وب‌ تخصصی شهرستان خمینی شهر (سده) - سدژ

گزارش جلسه این هفته:
مسئول شهری: رضایی رئیس اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی
رضایی : متولی واقعی فرهنگ و فرهنگسازی در ظاهر شاید فرهنگ و ارشاد باشد اما در واقع متولی امر فرهنگ و فرهنگسازی خود مردم هستند.شهرستان ما بعد از تهران بیشترین تراکم را داراست ولی متاسفانه نسبت به جمعیتش از امکانات بسیار کمی برخوردار است به همین خاطر بیشترین فشار بر دوش خود مردم است.(البته باید دلیل این موضوع به طور جد توسط مسئولین مختلف شهرمان بررسی و پیگیری شود)
تاریخچه اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی:در سال ۱۳۷۳تاسیس شد که از ان سال به بعد این ارگان به طور مستمر فعالیت داشته است.این ارگان دارای انجمن های مختلف و فعالی از جمله انجمن های ادبی/انجمن خوشنویسان و .....است که در سال قبل۵نفر از ۷ نفر شاعر برتر کشور از شهر ما و عضو انجمن شعر اداره فرهنگ و ارشاد بودند.

اما در حوزه فعالیتهای اجرایی این اداره فقط نظارت دارد و از فرصتهای اجرایی کم و محدودی برخوردار است.
                                                 پرسش و پاسخ دانشجویان:

کار فرهنگ و ارشاد کاریست نرم افزاری شما به عنوان یک کار نرم افزاری ایا تا به حال با سازمانهای مختلف ارتباط داشته اید و کاری انجام داده اید؟
رضایی:در رابطه با کتابخانه ها در حال تدوین کمیته فرهنگی برای تغذیه انها هستیم.در رابطه با مساجد نیزکانونهای انها راه اندازی شده است تا در حوزه خود فعالیت وبا ما نیز همکاری داشته باشند.
یکی از معضلات شهر ما بلوغ و شعور جنسی دربین جوانان است ایا تا به حال در این مورد تدابیری توسط شما اندیشیده شده است؟
رضایی :ما نباید به مشکلات شهرمان دامن بزنیم در این مورد نیز با سازمانهای مختلف از جمله بهزیستی و اموزش و پرورش مذاکره شده و برای رفع این معضل طرحهایی مثل ارائه مشاوره به انها ارائه شده است ولی الان ارشاد یک ارگان نظارتی است برای رفع این مشکلات همه باید دست در دست هم دهیم و همگی با هم مشارکت داشته باشیم

                                                  به ادامه مطلب رجوع کنید

خبرنگار سده:جناب آقای شهردار، در جهت کنترل و بهبود ترافیک شهر چه اقداماتی صورت گرفته است؟

در ارتباط با کنترل شهری چند کار انجام داده ایم. در مرحله اول با یک شرکت قراردادی تحت عنوان طرح ساماندهی ترافیک را منعقد کرده ایم تا طرح های علمی برای ما تهیه کنند و در هر پروژه ای این طرح را مد نظر قرار دهیم. از سوی دیگر در بافت مرکزی شهر، عرض خیابان ها کم و ترددها زیاد است بنابراین زمین هایی را به عنوان پارکینگ تملک می کنیم تا بتوانیم پارکینگ های طبقاتی احداث کنیم و پارک خودرو در اینگونه خیابان ها را ممنوع کنیم، از طرفی می خواهیم در جاهایی که ضرورت ایجاب می کند از خیابان ها به صورت دو طرفه استفاده کنیم تا هم چرخش تاکسی ها را در سطح شهر داشته باشیم و هم عبور و مرور را آسان کنیم.

از طرف دیگر حدود 60 هزار نفر در منظریه ساکن هستند که وقتی می خواهند به اصفهان بروند برای ورود به بلوار شهید اشرفی از بلوارهای شهید منتظری، خیابان امام و خیابان شریعتی تردد می کنند و برای برگشت چون خیابان امام یکطرفه است، عملا از یک باند شریعتی و یک باند بلوار توحید و شهید منتظری تردد می کنند که ترافیک شهر را سنگین می کنند و برای حل این مشکل باید از رینگ دور شهر که در صدد تکمیل آن هستیم استفاده شود.

این رینگ از خیابان باغبان شروع و به روبروی فرمانداری و از آنجا به خیابان شهید فهمیده و روبروی خیابان سیادت در بلوار شهید اشرفی متصل می شود.پیگیر بودیم که این رینگ را برای عید امسال راه اندازی کنیم که متاسفانه بحث آزادسازی داشت و موفق نشدیم. اکنون 90 درصد آزادسازی ها انجام شده و امیدواریم با مساعدت همشهریان، مابقی آزادسازی ها انجام گردد و تا پایان 6 ماهه اول سال 88 این مسیر را به روی مردم باز کنیم تا مشکل ترددی حل گردد.

خبرنگار سده: جناب مهندس پورکاظم، داستان قدیمی خیابان شهید صدوقی و 17 شهریور چه زمانی به پایان می رسد؟

خیابان شهید صدوقی و خیابان 17 شهریور سرنوشت مشابهی دارند. امسال در خیابان شهید صدوقی آزادسازی های خوبی داریم  و مساعدت همشهریان خوب است. تصمیم داریم در اواخر فروردین یا اوایل اردیبهشت، ماشین آلات در خیابان شهید صدوقی شروع به کار کنند و جدول را تا پشت منازل کسانی که در امر آزاد سازی همکاری نمی کنند بیاوریم. البته نزدیک 70 درصد خیابان آزاد شده و مصممیم که سال آینده این پروژه را اجرا کنیم.

خبرنگار سده: برخی از منازل تخریب شده در خیابان شهید صدوقی تبدیل به زباله دان شده و بعضا چاههایی در آنها وجود دارد که می تواند برای مردم مشکل ساز شود. در این مورد چه اقدامی صورت خواهید داد؟

زمین منازلی که تا آذر 87 تخریب شده اند، زیرسازی و آسفالت شده است و مابقی را به خاطر اینکه سال آینده قصد داریم کار بکنیم آسفالت نکرده ایم و کار آسفالتشان را به سال آینده و پس از جدول گذاری و زیرسازی موکول کرده ایم. اگر مواردی مانند چاه و یا غیره وجود دارد، شهروندان گرامی اطلاع رسانی کنند تا با اقدام بموقع، از بروز مشکل جلوگیری کنیم.

خبرنگار سده:آیا قرار نیست کارخانه های سنگبری، ریسندگی و.. که در سطح شهر بخصوص حدفاصل خیابان باغبان و دوشاخ قرار گرفته اند از سطح شهر خارج و ساماندهی گردند؟

سنگبری ها جز کارگاههای مزاحم هستند و قانونا باید در فاصله 50 کیلومتری شهرها واقع شوند و عملا در داخل خمینی شهر نمی توانند باشند. از طرف دیگر کل سرمایه برخی همشهریان در این کارخانه ها خلاصه می شود.

برای 60 هکتار از زمینهای دوشاخ مجوز کارگاههای نیمه مزاحم گرفته ایم و در سال آینده، طبق مصوبات استاندار، مساله برق این منطقه حل می گردد و شهرداری هم با جدیت کار زیرسازی این جاده ها را شروع کرده است تا نهایتا کارگاههای نیمه مزاحم را در آنجا ساماندهی کنیم.

برای کارگاههای مزاحم نیز باید به مرور زمان مکانهایی خارج شهر فراهم گردد، تا بتوانند به آنجا منتقل شوند یا به تدریج طوری تغییر کاربری دهند که حضورشان در شهر مشکل ساز نگردد.

خبرنگار سده: جریان ایجاد شیارهای عجیب در خیابان ها چیست؟ آیا برای اتومبیل ها مشکل ساز نمی گردد؟ در مورد سرعت گیرهای غیرمجاز موجود در سطح شهر که گاها ارتفاع آنها به نیم متر هم می رسد چه صحبتی دارید؟ همچنین در مورد چهارراههایی که فاقد فلکه و چراغ راهنمایی (مانند ابتدای خیابان باغبان و ابتدای پردیس )هستند نظرتان چیست؟

همه این مسایل به این برمی گردد که عده ای از شهروندان قوانین راهنمایی رانندگی را رعایت نمی کنند و با سرعت بالا حرکت می کنند. این شیارها و سرعت گیرها حالت هشدار دهنده دارند. البته خدمت همشهریان عرض کنم که این شیارها هیچ مشکلی برای زیر و بند ماشین ها ایجاد نمی کند و فقط یک صدا ایجاد می کند که هشدار دهنده است و این شیارها به اصرار شهروندان ایجاد شده است. هم شهروندانی بوده اند که از این کار تشکر کرده اند و هم شهروندانی بوده اند که احساس نارضایتی کرده اند و نمی توان هر دو دسته را راضی کرد.

در ارتباط با موانع و چراغ ها، به اندازه کافی چراغ نصب شده است و انتهای خیابان باغبان نیز چون قرار بوده پروژه اجرا شود انجام نشده است که ان شاالله اطلاع می دهیم که اصلاح شود.

در مورد سرعت گیر انتهای خیابان باغبان نیز (که البته کمی نشست کرده است) گفته ایم که با آسفالت اصلاحش کنند.

متاسفانه مشکلی که داریم وجود موتور سیکلت های فراوان در سطح شهرست. اگر جمعیت شهر را 250 هزار فرض کنیم، چیزی حدود 80 هزار موتور سیکلت داریم، یعنی به ازای هر سه نفر شهروند (چه زن و چه مرد) یک موتور سیکلت موجود است و این مشکل ساز شده است چراکه عده ای از آنها از موتور فقط گازش را بلدند (البته بحث کسانی را که موتور، وسیله امرار معاششان است را جدا می کنیم). توصیه می کنیم که قوانین را رعایت کنند.

خبرنگار سده: ولی قبول دارید که ارتفاع تعدادی از این سرعت گیرها نامتعارف و غیرمجازست؟

تعدادشان کم است.

خبرنگار سده: با وجود اینکه امامزاده سید محمد در خمینی شهر واقع شده و آرامگاه شهیدان و اموات خمینی شهریست، زمزمه هایی غیر رسمی مبنی برادعاهای اصفهان نسبت به این امامزاده به گوش می رسد.

چه اقداماتی جهت جلوگیری از بروز این احتمال صورت گرفته است؟

آیا این امکان وجود ندارد که یک سرویس مرتب جهت انتقال مردم سده به امامزاده ساماندهی شود؟

ما که این خبر را نشنیده ایم و اصفهان اینقدر خودش دارد که نیاز به اینجا ندارد. از طرفی حریمی که خمینی شهر با اصفهان دارد یک قسمتی از دهنو و انتهای لوله 1400 است و امامزاده سید محمد و کلیه زمین های اطراف آن صد در صد متعلق به خمینی شهرست.

هم خود امامزاده واجب التعظیم است و هم قبور مطهر 600 شهید خمینی شهری در این مکان قرار دارد و این امامزاده قداست خاصی برای مردم خمینی شهر دارد. طبق تقسیم بندی که شده است بیشترین تردد در روزهای دوشنبه، پنج شنبه و جمعه و روزهای تعطیل و اعیاد و عزاداری ها صورت می گیرد. بنابراین طبق هماهنگی های صورت گرفته، در این روزها مینی بوسرانی سرویس به امامزاده را انجام می دهد، البته در صورتی که این سرویس ها نامناسب یا ناکافی باشد آمادگی داریم که این کار را توسط اتوبوسرانی انجام دهیم.

خبرنگار سده: به نظر می رسد که بیشتر فعالیت دانشگاه صنعتی متوجه شهر اصفهان است. چه می توان کرد که این دانشگاه از بعد فرهنگی نقش پر رنگ تری در سده داشته باشد؟

اصولا باید به دانشگاه صنعتی به شکل یک دانشگاه بین المللی نگاه کرد. سال گذشته با ریاست دانشگاه صنعتی جلسه ای داشتم و در آن جلسه به من آماری داد که به خود بالیدم. ایشان گفت که 300 نفر از دانشجویان این دانشگاه از بچه های خمینی شهر هستند و سه سال است که دانشجویان ممتاز دانشگاه صنعتی، خمینی شهری هستند.ضمنا دقت داشته باشید که 50 درصد کارکنان این دانشگاه از خمینی شهرند.

معمولا دانشگاهها به نام مراکز استان ها هستند و ما نباید با الفاظ بازی کنیم. ما باید به مسلمان بودن و ایرانی بودن خود افتخار کنیم و به این مسائل با دید جهانی بنگریم.

خبرنگار سده: لطفا به سوالات زیر به طور مختصر و کوتاه پاسخ دهید

خبرنگار سده: چه اخلاقی از مردم شما را ناراحت می کند؟

اصولا از مردم ناراحت نمی شوم.

خبرنگار سده: چه اخلاقی از مردم شما را دلگرم می کند؟

همکاری مردم.

خبرنگار سده: اگر بودجه کلانی بدست آورید اولین پروژه ای که انجام می دهید چیست؟

امور عمرانی، شهرسازی، حمل و نقل، فرهنگی و رفاهی

خبرنگار سده: ناراحت کننده ترین اتفاق (دوره ای که شهردار بوده اید) چیست؟

اینکه در خیابان امیرکبیر جوانی به رحمت خدا رفت

خبرنگار سده: خوشحال کننده ترین اتفاق (دوره ای که شهردار بوده اید) چیست؟

افتتاح خیابان شهید مدرس و شهید بهشتی

خبرنگار سده: اگر فرماندار می شدید اولین کاری که می کردید چه بود؟

فرمانداری را دوست ندارم چون سیاسی است.

در پایان از جناب آقای مهندس عزیزالله پورکاظم که وقت گرانقدر خود را در اختیار خادمان مردم در وب سایت بزرگ سده قرار دادند صمیمانه سپاسگذاری می کنیم.

خبرنگار سده:جناب آقای مهندس پورکاظم، در خمینی شهر سرانه فضای سبز و فضای ورزشی به ازای هر نفر چقدر است و چقدر با استانداردهای بین المللی و کشوری فاصله دارد؟

سرانه فضای سبز را با دو نگاه می توان حساب کرد. در نگاه اول سرانه فضای سبزی که فقط توسط شهرداری ایجاد شده است لحاظ می شود، در اینصورت سرانه فضای سبز خمینی شهر بین 7.5 تا 8.5 مترمربع است که با استاندار(یعنی 25 مترمربع برای هر شهروند) فاصله دارد. در نگاه دوم باغات و اراضی کشاورزی خمینی شهر هم لحاظ می شوند که در اینصورت به استاندارد می رسیم.

اما با توجه به خشکسالی و تبدیل زمین های زارعی به زمین های بایر، باید تا می توانیم در گوشه و کنار شهر نسبت به ساخت فضای سبز اقدام کنیم که این در برنامه های ما قرار دارد. اواخرسال گذشته پارک باغبان را افتتاح نمودیم و امسال بوستان مهر و پارک جانبازان به بهره برداری رسیده است.سعی کرده ایم تا حد توان فضای سبز را توسعه دهیم ولی باز مشکلی که داریم اینست که توسعه فضای سبز راحت است و نگهداری آن مشکل است، به عنوان مثال مشکل کم آبی را داریم. یکی از منابع آبی که سال گذشته خریداری کردیم کانال آب برخوار است که از خمینی شهر می گذرد ولی متاسفانه به علت کمبود آب، سال 87 کم آب ترین روزهای کانال را داشتیم.

فضای ورزشی بر عهده تربیت بدنی است و ما به عنوان پشتیبان و همکاری و مساعدت کار می کنیم. ازجمله ورزشگاه شهدا که در بلوار شهید اشرفی در حال احداث است که نسبت به آزاد سازی زمین هایش اقدام شده است و چند زمین ورزشی رو باز احداث شده است. بعلاوه یک سوله ورزشی چند منظوره در دست احداث است. در گوشه و کنار شهر نیز، در هر کجا امکانپذیر بوده، شهرداری در حد توان به تربیت بدنی کمک نموده است. فکر می کنم سرانه ورزشی با استاندارد خود فاصله زیادی دارد.

مشکلی که در خمینی شهر وجود دارد تمرکز فضاهای ورزشی در چند نقطه خاص میدان قدس و خیابان جمهوری اسلامی و خیابان صهری است که می طلبد در همه جای شهر توسعه یابد که با طرح های در دست اجرا امیدواریم این اتفاق در آینده رخ دهد تا همه همشهریان بتوانند از این فضاها استفاده کنند، از جمله بحث بانوان می باشد که نیاز هست فکر ویژه ای شود و سالنی که در باغ بانوان افتتاح شد به همین منظور بوده است و امیدواریم مشکل پیش آمده مرتفع گردد و بانوان بتوانند از امکانات باغ بانوان استفاده کنند.

خبرنگار سده:جناب آقای شهردار، لطفا بفرمایید که سده کی دارای یک موزه می شود؟

ما نسبت به این قضیه گامهایی برداشته ایم ولی می طلبد که شهروندان و مسئولین ادارات همکاری بیشتری بکنند.

تاکنون نزدیک به 50 اثر تاریخی توسط میراث فرهنگی در خمینی شهر به ثبت رسیده است که البته بیشتر این آثار مساجد هستند. شهرداری، خانه مجیر و خانه سرتیپ سدهی را تملک کرده است. تعدادی جزء خیرین بوده اند و خودشان (مکان تاریخی را) به شهرداری اهدا نموده اند و مابقی را شهرداری خریداری کرده است و با همکاری میراث فرهنگی نسبت به بازسازی و مرمت آن اقدام شده است.

امیدواریم امسال بتوانیم درب منزل سرتیپ و مجیر را به روی مردم باز کنیم. با هماهنگی هایی که با میراث فرهنگی داشته ایم قرار شده است در منزل سرتیپ موزه سنگ و زندگی راه اندازی شود که البته زمانبر است و امیدواریم تا پایان سال 88 تجهیز و راه اندازی شود.

همچنین قرار است در خانه مجیر هم  نمایشگاه صنایع دستی راه اندازی شود. کبوترخانه بوستان مهر و کبوترخانه جوی آباد هم در دست مرمت و بازسازی است. بنابراین امیدواریم با تجهیز و مرمت آثار باستانی راه را برای ارائه این آثار به کلیه هموطنان، بخصوص مسافران نوروزی و تابستانی هموار کنیم.

خبرنگار سده: جناب آقای پورکاظم، وضعیت فرهنگسرا در سده به چه صورتی است و تاکنون چه اقداماتی در این زمینه انجام گرفته است؟

به روایتی می توان گفت در خمینی شهر فرهنگسرا نداریم. با توجه به فرهنگسراهای شهرهای بزرگ مانند اصفهان و تهران، فرهنگسرا مجموعه کاملی شامل کتابخانه، نمایشگاه، سالنهای آمفی تئاتر،کارگاههای آموزشی، پارک، فضای بازی و... است که در خمینی شهر چنین مجموعه هایی را نداریم.

کتابخانه های خوبی در سطح شهر وجود دارد و زمینی در خیابان امیرکبیر جهت احداث فرهنگسرا در نظر گرفته شده است و زمین دیگری در خیابان شریعتی جنوبی مد نظر است (که قسمتی از آن وقفی می باشد) و قرار است زیر آن پارکینگ و بالای آن کتابخانه ای احداث گردد (چون نظر واقف اینچنین بوده است).

اجرای یک فرهنگسرای خوب بین 5 تا 10 ملیارد تومان هزینه در بر دارد.

دقت کنید که خمینی شهر با وجود اینکه بعد از تهران بالاترین تراکم را دارد شهرداری خمینی شهر از لحاظ درآمدی پایین ترین سرانه را دارد. امسال متوسط سرانه درآمد در استان اصفهان 153 هزارتومان است درحالی که در خمینی شهر این سرانه 85 هزار تومان است که تنها 52 درصد آن محقق شده است و پیش بینی ما اینست که خوشبینانه بین 60 تا  65 درصد آن محقق گردد و از لحاظ سرانه خیلی پایین هستیم.

دقت کنید که در اصفهان سرانه هر شهروند 300 هزار تومان و در شاهین شهر نزدیک 250 هزار تومان است که با این اعداد خیلی فاصله داریم و پیوسته در حال عقب افتادن هستیم.

امیدواریم درآمدهای پایداری در شهر ایجاد کنیم و وضعیت درآمدی بهبود یابد تا بتوانیم وضعیت شهر را بهبود ببخشیم.  

خبرنگار سده: جناب آقای پورکاظم، آیا اطلاع دارید که داستان قدیمی بیمارستان منظریه کی تمام می شود؟

تا آنجایی که اطلاع دارم، تکمیل این پروژه جزء مصوبات ریاست جمهوری بوده است.

نماینده شهر بطور جدی پیگیر این قضیه هستند و در جلسه ای که بین فرماندار و رئیس شورای شهر و نماینده و وزیر مسکن برگزار شد، اولین مسئله ای که مطرح شد، همین موضوع بود.

بحثی که وجود دارد مربوط به بودجه های عمرانی است. سال 78 اولین سالی بود که به طور صد در صد واگذار شد و سال 85 نیز به طور صد در صد  بودجه ها محقق شد اما سال 86 و 87 به علت وضعیت اقتصادی که در جهان بوجود آمد، بودجه های عمرانی عملا صد در صد محقق نمی گردد. برای این بیمارستان یک ملیارد اعتبار پیش بینی شده است ولی خوش بینانه اینست که بودجه های عمرانی بین 50 تا 70 درصد محقق گردد. با وجود مشخص نبودن رقم دقیق بودجه، وزارت مسکن مناقصه را انجام داده و پیمانکار مشخص شده است. به علت اینکه سازه سال 77  شروع شده است، طبق آیین نامه 2000 اجرا شده که می بایست اصلاحاتی صورت گیرد تا طبق ویرایش سوم آیین نامه 2800 گردد.

با پیگیری هایی که آقای ابطحی داشته اند، قرار شده است که سال آینده 2 ملیارد پیش بینی شود و سال 89 نیز مبلغ مناسبی پیش بینی گردد تا طی این سه سال، بیمارستان منظریه تکمیل شود.

یک دلیل دیگر اینست که فاصله خمینی شهر تا اصفهان نزدیک است و بیمارستان های بزرگی مانند الزهرا، شریعتی، کاشانی و... در شهر اصفهان است و مسئولین(!!!) معتقدند همشهریان می توانند ظرف ده دقیقه یکربع(!!!) به اصفهان بروند و رغبت به این مساله کم بوده است.

ولی با وجود پشتکار خوبی که نماینده شهر، فرماندار، امام جمعه و سایر مسئولین داشته اند امیدواریم که تا سه سال آینده (خبرنگار:می شود سال 1389) به بهره برداری برسد.

خبرنگار سده: قبل از اینکه سوال بعدی را بپرسم، لطفا تخمین خود را از جمعیت شهرستان و شهر خمینی شهر بیان فرمایید.

سرشماری سال 85 جمعیت شهرستان خمینی شهر را نزدیک به 330 هزار نفر و جمعیت خمینی شهر را نزدیک به 230 هزار نفر تخمین می زند اما از آمار خانواری که ما داریم بالای 60 هزار خانوار داریم که پیش بینی می شود جمعیت شهرستان بالای 350 هزار نفر و جمعیت خمینی شهر بین 250 تا 260 هزار نفر باشد که علت این افزایش جمعیت،به سه عامل رشد داخل شهر، مهاجرت از شهرهای فریدن و فریدونشهر و استان های چهارمحال و بختیاری و لرستان و کهکلیویه وبویراحمد و سرریز شهر اصفهان برمی گردد.

آمار دقیق سال 1390 مشخص خواهد شد.

 خبرنگار سده: آیا امکان محدود کردن سیل مهاجرت های بی رویه وجود ندارد؟

این بحث مهاجرت باید کشوری و استانی مورد بررسی قرار بگیرد. این هموطنان بیشتر به دلیل خشکسالی به شهر ما مهاجرت کرده اند. بحث مربوط به استانداری هم اینست که باید زمینه ای فراهم کند تا ایشان در دیار خود باقی بمانند و مجبور به مهاجرت نشوند.

خمینی شهر حدود 60 هزار مهاجر دارد که درصد کمی از آنها افاغنه هستند ولی بیشتر آنها از شهرهای همجوار مذکور هستند. از این میان، درچه و کوشک درصد ناچیزی مهاجر پذیرند.

95 درصد مهاجرین از طبقه ضعیف هستند و یک سوم نیروهای تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی از مهاجرین هستند و بنابراین می طلبد که مسئولین استان به شهر خمینی شهر کمک ویژه بکنند تا بتواند سرویس دهی خوبی برای همه ساکنان خمینی شهر داشته باشد چراکه اکنون از سهم شهروندان بومی خرج غیربومی ها می کنیم و (مساله مهم تر اینکه) بیشترین ساخت و سازهای غیرمجاز توسط مهاجرین صورت می پذیرد و این مهاجرت ها تخریب اراضی را نیز در پی داشته است که این اراضی (با توجه به آلاینده های موجود در اطراف شهرستان) ریه های تنفسی شهر هستند.

خبرنگار سده: چه اقداماتی جهت اخذ سهم خمینی شهر از آلاینده های اطراف صورت گرفته است؟
از طرفی بحث پالایشگاه، پتروشیمی، نیروگاه و حتی کوره های آجر پزی دولت آباد را داریم که طبق نظر کارشناسانی که به کارگرفته ایم، جزء آلاینده های شهر هستند و از طرفی از درامد این کارخانه ها هیچ بودجه ای بابت این مساله به خمینی شهر نمی دهند و درآمد پالایشگاه و پتروشیمی به شاهین شهر داده می شود.

ما سال گذشته تا بحال مکاتباتی با وزرای کشور داشته ایم که به استانداری ارجاع شده است.

استانداری هم عوارض را به شهرهایی می دهد که صنایع بزرگ در محدوده آن شهرها هستند.

ما با شرکتی متشکل از اساتید دانشگاه قراردادی منعقد کردیم که این شرکت آلاینده ها را طی 4 فصل بررسی کرد و دفترچه مطالعاتی آن آماده شده است. امروز جلسه نهایی را با ناظر و مشاورمان برگزار می کنیم و امیدواریم تا پایان سال نتیجه کامل مطالعات را بگیریم تا از این پس مستند صحبت کنیم.

خوشبختانه مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوبه ای داشته است که طبق آن باید بخشی از دارمد صنایع بزرگ به شهرهایی اختصاص یابد که آلایندگی بر روی آنها تاثیر دارد.

امیدواریم که سال آینده سهم خمینی شهر را دریافت کنیم و در جهت آبادانی شهر بکار ببریم.

طبق قولی که قبلا به هواداران وب سایت سده (sede.ir) داده بودیم، روز یکشنبه 11 اسفند 87 به سراغ شهردار محترم خمینی شهر رفتیم و بالاخره موفق به مصاحبه اختصاصی با جناب مهندس پورکاظم شدیم.

جلسه صمیمی و پرباری را سپری کردیم و صحبت های جالبی رد و بدل شد که مطالعه آن ها خالی از لطف نیست.اما قبل از اینکه متن مصاحبه را خدمتتان ارائه کنم، لازم می دانم از کلیه نویسندگان وب سایت سده بخصوص آقایان امیر پریشانی، رسول نقدعلی، ناصر پریشانی و حمیدرضا نوربخش که در این راه هر یک به نوعی ما را یاری کردند کمال تشکر و قدردانی را به عمل آورم.

همچنین از جناب آقای جعفری(مسئول دفتر شهردار) و جناب آقای پورکاظم که با آغوش باز پذیرای خبرنگاران وب سایت سده بودند، بی نهایت سپاسگذاریم.

این مصاحبه در چند قسمت تنظیم شده است که قسمت اول آن را در این پست خدمتتان ارائه می کنم.

خبرنگار سده: جناب آقای شهردار لطفا ضمن معرفی کامل خود، خلاصه ای از سوابق مدیریتی-اجرایی خود را بیان فرمایید.

اینجانب عزیز الله پورکاظم، فرزند علی، متولد سال 1340 و دارای مدرک کارشناسی ارشد زمین شناسی هستم. در سال 58 به عضویت سپاه در آمدم. در سال های 58 و اوایل 59 دانشجوی دانشگاه شیراز بودم. سال 59 پس از انقلاب فرهنگی، برای تشکیل سپاه به شهرستان فیروز آباد پارس رفتیم.به اتفاق چند نفر از دوستان در آنجا سپاه را تشکیل دادیم، مدتی آنجا بودیم و درگیری هایی با خوانین قشقایی داشتیم. بعد برای تحصیل علوم حوزوی به اتفاق دو نفر از دوستان عازم قم شدیم و شش ماه آنجا بودیم. در قم نیز دانشجویان پیرو خط امام از سراسر کشور، دوره ای را زیر نظر آیت الله مشگینی و آیت الله راستی برگزار کردند که به همراه شهیدان محمود قدوسی، جمال امیرخانی و آقای وحید احمدی(پسر آقای دکتر احمدی) مسئولیت آن دوره را بر عهده داشتیم. سپس بعلت جنگ، در پایان سال 59 به خمینی شهر برگشتیم و اوایل سال 60 برای اولین بار به جبهه آبادان اعزام شدیم. در سال 61 در عملیات خیبر زخمی شدم، بعد از زخمی شدن به دانشگاه مراجعه کردم و ادامه تحصیل دادم و در سال 65 مدرک لیسانس را گرفتم و باز ادامه فعالیتم در جبهه بود که از فرمانده دسته تا جانشین لشکر مهندسی و سرپرست لشکر 43 آن زمان کار کردیم.

بعد از جنگ در سال 69 به عنوان مسئول مهندسی سپاه منطقه اصفهان مشغول فعالیت شدم و تا سال 76 اصفهان بودم. از اواخر سال 76  تا اواخر سال 86 در تهران به عنوان جانشین مهندسی نیروی مقاومت و جانشین سازمان اجرایی مقاومت بسیج  و در ستاد مشترک سپاه هم جانشین سازمان مجری طرح های عمرانی سپاه فعالیت داشتم. از شهریورماه 86 تا آذر 86 در خمینی شهر به عنوان مسئول مهندسی سپاه مشغول به کار بودم.

 خبرنگار سده: رئیس جمهور در اولین سفر خود به شهرستان خمینی شهر یک سری اعتبارات عمرانی را در نظر گرفت و مصوباتی هم داشتند. اگر ممکن است بفرمایید که چند درصد از این اعتبارات محقق شده، چند درصد پروژه ها شروع شده و چند درصد پروژه ها به بهره برداری رسیده است. (البته تا آنجایی که به شهرداری مربوط می شود).

این سوال به صورت جامع و کامل در حیطه مسئولیتی فرماندار شهرستان خمینی شهر است. مصوبات ریاست جمهوری بیشتر حالت کلی داشته است و در مورد کل شهرستان بوده است. از جمله مواردی که به بحث شهری مربوط می شود می توان به تکمیل بیمارستان 96 تخت خوابی و احداث سوله های ورزشی(که یک مورد آن در باغ بانوان به بهره برداری رسیده است) اشاره کرد.

ما در این راه همکاری و کمک می کنیم و پیگیری آن مصوبات با فرماندار است.

در مورد سوله باغ بانوان، زمینش را شهرداری واگذار کرده است که در هفته دولت توسط استاندار افتتاح شد ولی متاسفانه به علت عدم تکمیل پروژه، درب آن بسته شده و مردم نتوانسته اند از آن استفاده کنند. پیگیری های زیادی انجام داده ایم و حتی به تربیت بدنی هم  اعلام کرده ایم که  ما (شهرداری و شواری شهر) آمادگی داریم که این سوله  را تکمیل و در اختیار مردم قرار دهیم ولی متاسفانه هنوز این زمینه را فراهم نکرده اند.

دو سوله دیگر در شهرهای کوشک و درچه است که پیشرفت آنها کمتر بوده است.

یک سری مواردی که شهرداری می توانسته استفاده کند اعتباراتی بوده است که در ارتباط با تهیه طرح های جامع درون شهری می باشد. در ارتباط با بحث انجام مطالعه و بهسازی بافت های فرسوده هم پیگیر بوده ایم. بحث بعدی سکونت گاههای غیر رسمی و حاشیه نشینی ها بوده است که بعد از اصفهان اولین شهریست که کار مطالعاتی آن آغاز شده است.

طبق گزارش فرماندار نزدیک به 60 درصد مصوبات ریاست جمهوری محقق شده است.

خبرنگار سده: مدتی بر روی طرح تفکیک زباله ها سرمایه گذاری شد و اطلاع رسانی هایی صورت گرفت ولی چندیست که عملا این کار متوقف شده است، علت چیست؟

این کار توسط شرکت بازیافت که برای شهرهای خمینی شهر و شاهین شهر، دولت آباد و هشت شهر کوچک (مانند وزوان و میمه و گز و دستگرد و حبیب آباد و....) تشکیل شده، صورت می گرفت.

یک کارخانه با مشارکت 11 شهرداری (بیشترین سهام مختص شهرداری شاهین شهر و بعدش مربوط به شهرداری خمینی شهر که این دو مجموعا 65 درصد سهام آن را در اختیار دارند) در حال ساخت است که قرار بود دهه فجر به بهره برداری برسد ولی چون قسمتی از هزینه ها قرار بود به صورت وام تامین گردد و این وام محقق نشد، کارخانه آماده نشد. ضمنا شرکت به خاطر مشکلات نقدینگی بحث آموزش را کاهش داده است.

درصورت تحقق وام در پایان فروردین یا اوایل اردیبهشت سال 88 کارخانه به بهره برداری میرسد. از آن پس زباله های خشک و تر باید تفکیک گردد و بهترین روش، روش تفکیک در مبدا است. برای جمع آوری زباله های خشک با شرکتی قرارداد بسته ایم که بعلت بحران اقتصادی قیمت زباله های خشک کاهش یافته و پیمانکار با جدیت قبلی کار نکرده است ولی پیگیر هستیم. امیدواریم پس از تعطیلات عید نوروز این کار آغاز گردد و تا پایان سه ماه اول سال 88 بحث آموزش را تکمیل کنیم و تفکیک از مبدا را شروع کنیم.

خبرنگار سده: و این کارخانه کجا واقع شده؟

پشت پلیس راه اصفهان-تهران و در زمین های شاهین شهر.

و این مصاحبه ادامه دارد....